IX Gran Premio Camión de las Naciones 9y10-06-2012

El circuito del Jarama, acogia la novena edición del GP Camion de las Naciones, por primera vez en la historia se celebrarian 2 grandes premios en el mismo circuito.
Un gran premio que contaba con un total de 24 unidades en pista, y en el cual el piloto del equipo Cepsa, Antonio Albacete, venia con intenciones de seguir recortandole puntos al alemán Jochen Hahn.

La jornada del sabado se iniciaba con los entrenamientos libres en 2 tandas, para despues realizarse la Q1 y seguidamente la SuperPole, que decidiría los 10 primeros puestos.En la primera carrera el podio fue formado por Hahn, Albacete y Oestreich.
La segunda carrera partia con Javier Mariezcurrena defendiendo la pole, en una salida en la que el francés Anthony Janiec y Frankie Vojtisek se vieron involucrados en un incidente viendose el francés obligado al abandono aunque el piloto Checo fue arrastrando un pinchazo debido al impacto.
En la cabeza de carrera, Albacete lo intentaba una vez y otra y finalmente se colocó primero, aunque luego los comisarios le penalizarian el dia siguiente, mientras que Hahn con problemas en su MAN, se vio relegado a la última posición, segundo quedó Mika Makkinen y tercero David Vrsecky.
Por otra parte Javier Mariezcurrena no pudo acabar por la rotura del embrague y por un incidente que tuvo con Rene Reinert a la salida de la curva Bugatti.

En la jornada del Domingo, la primera carrera fue un cúmulo de emoción, Hahn partia de lider y Albacete metido entre los Renault, los cuales protagonizaron bonitos adelantamientos por parte de ambos pilotos, Albacete terminó tercero, Hahn primero y Oestreich tercero.
Ya metidos en la última carrera, Mika Makinen defendia la pole con Bossiguer y Albacete detrás, tras unas vueltas intentandolo, finalmente Albacete adelantó a Markus terminando segundo, mientras que Hahn, quedando cuarto, se defendia como podia de las acometidas de Oestreich, Lacko y Vrsecky.
Finalmente el podio quedó con Makinen, Albacete y Bossiguer.

Quedando asi la clasificación del Europeo:

	Pos	No	Name	Country	Points
	1	1	Jochen Hahn MAN	GER	150
	2	2	Antonio Albacete MAN	ESP	142
	3	4	Markus Oestreich Renault	GER	115
	4	3	Adam Lacko Renault	CZE	90
	5	5	David Vrsecky Freightliner	CZE	76
	6	6	Markus Bösiger Renault	SUI	66
	7	15	Mika Mäkinen MAN	FIN	56
	8	19	Dominique Lacheze MAN	FRA	35
	9	10	Anthony Janiec Renault	FRA	27
	10	77	Rene Reinert MAN	GER	13
	11	27	Gerd Körber Iveco	GER	11
	12	21	Mathew Summerfield MAN	GBR	7
	13	40	Jose Rodrigues MAN	POR	7
	14	20	Javier Mariezcurrena MAN	ESP	6
	15	18	Jeremy Robineau MAN	FRA	5
	16	23	Jose Bermejo MAN	ESP	4
	17	12	Norbert Kiss MAN	HUN	3
	18	14	Jean-Pierre Blaise Renault	BEL	2
	19	16	Frankie Voijtisek MAN	CZE	1

En cuanto a la ya conocida como la "Armada Española", Jose Bermejo no tuvo su mejor fin de semana, únicamente pudo arañar 4 puntos, y eso que el domingo ya desde el warm-up se mostró muy agresivo, Javier Mariezcurrena despues de los incidentes de la jornada del sabado, el domingo terminó último y noveno respectivamente.
Los encargados de servir el espectáculo en pista estuvieron de 10, los hermanos Vila junto al Malagueño Orlando al igual que Pedro Ignacio y David Marco, nos deleitaron con bonitas cruzadas y derrapes en las zonas de la "super7", y aunque ya pondré un post, haciendo referencia a una decisión que tomaron los comisarios de la carrera respecto a este tema, hizieron que la gente de las tribunas se levantase a cada paso de los pilotos Españoles.

En definitiva, un gran premio, que en comparación con el último que tuvimos en Octubre fue muy "light", tanto por aficionados, que vinieron menos de los que se pueden ver en el GP de España y en cuanto a agresividad por parte de los pilotos, tambien hay que tener en cuenta que era la tercera carrera de la temporada, y los pilotos no van a arriesgar tanto como puedan hacerlo en Octubre, donde la emoción volverá al trazado madrileño, esta vez si para celebrar el 26 GP Camión de España, y donde esperemos que los comisarios y directores de carrera, dejen a los pilotos españoles hacer disfrutar a los aficionados que se reunan para ver este espectáculo, en una semana aproximadamente colgaré un post, donde explicaré el pequeño "incidente" que tuvieron los pilotos españoles con la dirección de carrera, de momento, os dejo unas imágenes de lo acontecido durante el fin de semana.

Previo IX Gran Premio Camión de las Naciones

 Si, ya están aqui!!Vuelven los mas grandes de los circuitos a dar espectáculo y hacer rugir las gradas, el circuito del Jarama acoge la novena edición del GP Camion de las Naciones.

Por primera vez se celebrarán 2 grandes premios en el mismo circuito, y esque debido a unas dificultades que ha tenido el circuito de Albacete, donde se disputa este evento, la FIA eligió como escenario el circuito madrileño para la disputa de esta prueba, algo que nunca antes habia sucedido.

Las carreras se disputarán los dias 9 y 10 de Junio, recordaros que podeis comprar las entradas en el Corte Inglés, y en la taquilla del circuito ( únicamente las localidades de pelousse, las de tribuna deben ser adquiridas en el Corte Inglés).

El fin de semana está programado como siempre, a 2 carreras para la jornada del sabado, y otras 2 para la jornada del domingo, con sus correspondientes Warm-Up, es decir entrenamientos libres, y sus entrenamientos cronometrados con la Super Pole, que decidirá la parrilla de salida, en la cual el español Antonio Albacete, intentará salir lider del Europeo puesto que solamente está a 7 puntos del alemán Jochen Hahn.

No lo tendrá facil, puesto que ya conocemos las malas artes del equipo MKR Technology, es decir de los pilotos oficiales de Renault, Markus Bossiguer, Markus Oestreich y Adam Lacko, que se las apañarán para hacer de las suyas y complicarle la vida al español, aunque tambien hay que decir, que Antonio tendrá el apoyo de los miles de aficionados que abarrotarán el circuito.

Un total de 24 unidades tomaran la salida, aunque en principio eran 28 de los cuales se calleron Ellen Lohr, Jean Pierre Blaise, Olivier Bouzigue y Jeremi Robineau, una pena no poder ver de nuevo a Ellen Lohr y la espectacularidad de Bouzigue, aunque tambien pilotos como Dominique y Florian Orsini, Mattew Summerfield. Alex Lyov, Stuart Oliver, Christopher Levett, Uwe Nittel, Sthephanie Halm o incluso Gerd Korber, este último a mandos de un Iveco,  muchos de ellos " fieles" al circuito madirleño se hayan caido de la lista, aunque esperemos verlos en Octubre, cuando vuelvan para disputar el GP Camión de España, y esque la crisis, aunque no lo queramos, termina afectando a todos.

En cuanto a nuestra "Armada Española", que serán los encargados de dar espectaculo en pista, volveremos a tener otro año mas, a los hermanos vila, Enrique y Alberto, ambos con un mercedes, a David Marco y a Pedro Ignacio Marco, a David Plaza, al muy querido por todos Orlando Rodriguez, al navarro Javier Mariezcurrena, el cual solo correra las 2 pruebas de España  y alguna de Francia ( Nogaro y Le Mans ) y a Jose Bermejo, el cual tenia las mismas intenciones que el navarro, pero ha llegado a un acuerdo con un patrocinador, y correrá todo el europeo. Sin duda la baja mas importante este año, la de Fco.Navarro Carrique, el piloto del Team Colorines no saldrá en este gran premio, asique nos quedaremos sin la espectacularidad a la que nos tiene acostumbrados, esperemos verle en Octubre.

Aparte de las carreras, tendremos los tradicionales desfiles de camiones Americanos, y tambien disfrutaremos de la segunda prueba del T.R.T, es decir del Trofeo Race de Turismos, en el cual

" Efi" y Marcos de Diego, intentarán ampliar su ventaja como lideres de las 2 categorias.

Aqui os dejo los inscritos de los camiones, los inscritos del T.RT. y el programa horario con algunas imágenes.

Programa Horario

Inscritos GP Camion de las Naciones

Inscritos TRT division I Clase 1 y 2

Inscritos TRT división II Clase 3 y 4

48 Rallye Internacional Rias Baixas 1y2-06-2012

Vigo se vistió de gala para acoger su 48 edición del Rallye Rias Baixas, una edición que desde el tramo del primer dia, hasta el último tramo estuvo muy reñido entre los de cabeza.
La prueba contó con un total de 500,77 km, de los cuales 160,96 eran cronometrados, ya el viernes disfrutamos del tramo espectaculo en Vigo y del tramo de MonteAlba, este último muy sucio, y que brindó mucha emoción a los asistentes (siendo yo uno de ellos )
La jornada del Sabado ,estaba programada con las pasadas a Fornelos, Ponteareas y As Neves, que contaron con la presencia de lluvia en alguna de las pasadas, y que llevaron a los pilotos a la indecisión de montar gomas de seco, o lluvia, puesto que las precipitaciones eran intermitentes.

Alberto Meira desde la primera pasada a Monte Alba del Viernes, dejó claro que venia a por todas, llevando un ritmo muy fuerte durante todo el Rallye, Jonathan Perez tampoco quiso quedarse atrás, pero en el último tramo se vio obligado a abandonar debido a un problema eléctrico, Sergio Vallejo tuvo un pinchazo en la primera jornada, y fue arrastrando la perdida de tiempo durante todo el Rallye.
Meritorio trabajo el de Miguel Fuster, el cual fue de menos a mas a lo largo del fin de semana, y terminó en cuarta posición.
Alberto Hevia terminó en segunda posición, con su Skoda Fabia S2000 llegando a 1,6 seg de Meira en el último tramo, pero el de Pola de Siero, no pudo con el piloto del EVO X, y en tercera posición terminó Senra, tambien con su EVO X.

En definitiva una preciosa prueba, en la que contamos con una bonita inscripción y que pudimos ver a 5 porsches " pegandose " por los primeros puestos con los "Mitsus"( los cuales llevaron unos ritmos muy fuertes) a los nuevos Suzuki Swift Sport llendo muy rápidos, al igual que los participantes del campeonato Gallego y que hizieron disfrutar a todos los asistentes llegados de todas partes de españa, aqui os dejo unas imágenes de los tramos y el dossier final de tiempos

Las fotografias pertenecen a la asistencia en el IFEVI, MonteAlba, Fornelos y As Neves.

Tiempos Finales