En esta semana


martes, 28 de junio de 2011

VIII Gran Premio Camión de las Naciones 5-6-2011

El circuito de Albacete abria sus puertas por octavo año para acoger la cita del FIA ERTC, es decir del European Truck Racing Championship, el euroepeo de camiones.
Un europeo de camiones que se presentaba muy emocionante ya que el madrileño Antonio Albacete, seguia la estela despues de dos grandes premios disputados al aleman Jochen Hahn, el cual estuvo durante todo el fin de semana imbatible, ya que el camión con el que compite este año no corre, vuela.
La jornada del sabado estuvo marcada por la polémica, ya que los señores comisarios se empeñan en complicar la lucha y la permanencia en pista a los pilotos españoles, y digo esto por que Antonio Albacete fue víctima una vez mas de las malas artes del piloto del MKR Technology, Markus Oestreich, el cual aunque segun los comisarios dijesen que fue un incidente de carrera, hechó al español pasadas las primeras curvas haciendo un "cero" saliendose de la pista y volviendo a la misma impactando contra uno de los pilotos del equipo Buggyra, el español terminó en la decima posición con una rueda muy dañada por el impacto.
Durante la jornada del domingo ambos pilotos estuvieron en vigilancia constante por los comisarios.
En la primera carrera del domingo Albacete terminó en cuarta posición detras de Uwe Nittel, al que en varias ocasiones intentó el adelantamiento, pero prefirió guardar una cuarta posición y salvar los valiosos puntos.
En la cuarta carrera, es decir la segunda del domingo, con el procedimiento de parrilla invertida, el madrileño partia de la cuarta posición, en pocas vueltas se quitó al tercero y segundo, quedando unicamente Stuart Oliver por adelantar, el cual realizó un adelantamiento saliendo de la horquilla en el cual ambos se fueron fuera, y al que los comisarios ( otra vez ) penalizaron relegandole a la tercera posicion, cosa que se supo despues de carrera, una pena por que se supone que el ERTC, es un deporte de "contacto" en el cual muchos golpes y toques no se sancionan como deberian, y en muchas ocasiones se hacen injustamente, tanto para unos como para otros, y que en este caso privaron a nuestro piloto español de obtener unos puntos que le hubiesen acercado mas al lider del europeo, esto es la FIA.
Del resto de la "patrulla española", Jose Bermejo, quedó descalificado el sabado y el navarro Javier Mariezcurrena tuvo una actuacion discreta, de los demas el malagueño Orlando Rodriguez junto con el team Alvi, formado por los dos mercedes de Alberto y Enrique Vila, nos deleitaron con preciosas cruzadas a cada paso levantando a la gente de sus asientos aunque eso si, bajo la atenta mirada de los comisarios los cuales segun declaraciones de algun piloto quieren un pilotaje "limpio" cuando la gente realmente paga por ver a estos pilotos manejar con destreza los "cabezones". Los hermanos Pedro Garcia Marco y David Garcia mantuvieron alguna disputa con algun piloto portugúes y tambien nos deleitaron con bonitas cruzadas al igual que el muy querido por la aficion española Francisco Carrique del Team Colorines.
Una pena que poco a poco se vayan cargando el espectáculo, pero como pone arriba, esto es la FIA, y ya no es lo que era.
Markus Oestreich fue pitado a cada paso por la tribuna...
al contrario que este...
o este... ( grande orlando, muy grande!!)
Enrique Vila cambio el Pegaso por el Mercedes

curiosa publicidad de Mika Makinen

Todo un aspirante, rapido y humilde

Albacete apretó su Man

Al igual que el navarro, tras E.Vila

Aunque poco le sirvió este pasadon

Orlando apretó a Vila
aunque dañado, precioso el Renault del francés

Se lo gozó a casa paso por la curva

El nuevo piloto del Oxxo Racing
tambien se le abucheó

a este se le aplaudió cada paso por curva

para luego...


aclamarles, que siempre serán los mejores

Aunque la FIA se empeñe en perjudicarlos.

lunes, 27 de junio de 2011

Campeonato de España de Resistencia circuito de Albacete 5-6-2011

El circuito de Albacete, coincidiendo con el VIII Gran Premio Camion de las Naciones, acogió la prueba puntuable para el campeonato de españa de resistencia, que transcurrieron los dias 4 y 5 de Junio.
La jornada del domingo se presentaba muy interesante, ya que esta categoria presenta 4 divisiones, en la division I y II, formadas por coches como los Seat Ibiza SC Trophy, los Peugeot 207SuperCopa, Renault Clio Cup, y algun que otro modelo como los Hyunday getz y coupé o el Ford Fiesta.
Formando una parrilla de 39 coches, la emocion estaba mas que servida, puesto que estas copas siempre tienen el aliciente de que todos los pilotos se la juegan al maximo, habiendo siempre adelantamientos, toques, salidas de pista etc.
La division III Y IV, estaba formada por unicamente 15 coches, todos Seat Leon Supercopa, a excepcion de 2 Nissan 350Z, esta carrera estuvo muy reñida durante los 48 minutos que duró, en la que tuvimos tambien muchos adelantamientos, pasadas de frenada y algun que otro incidente.
Decir tambien que en estas carreras hay cambio de pilotos, con lo cual lo hace mas emocionante puesto que la distancia que se tenia "salvada" con los perseguidores se puede perder y volver a tener emocionantes adelantamientos.

Salida division 3 y 4
la salida de la segunda curva fue un poco problematica

a punto estuvieron de tocarse

este probó la arena en varias ocasiones

al igual que este

uno de los 2 traccion trasera

el publico expectante ante la salida de la division I Y II

los 3 enfilados

muchisima competitividad

si no que le pregunten a este

o a estos 2

mantuvieron una lucha durante muchas vueltas

y este fue el resultado

precioso el Ibiza Trophy



martes, 21 de junio de 2011

Campeonato GT de España, Ford Transit Trophy, Copa Super Seven by KIA 29-05-2011

Un año mas el CTO.Gt de España volvia al trazado madrileño del Jarama, esta vez con una copa un tanto especial, ya que por primera vez en España, se veria la Ford Transit Trophy, una copa portuguesa que ha acaparado mucho interes en el país vecino, y que fue sin duda alguna un grandisimo atractivo para todos los aficionados que se acercaron a disfrutar de las carreras.
Ademas, la copa SuperSeven by Kia, una copa formada con vehiculos Kia, muy parecidos a los buggies con 145 cv de potencia, que hizieron entretenida la mañana, aunque lo que la gente esperaba era ver las Ford Transit en accion, furgonetas con 184 cv de potencia, que hizieron las delicias de todos los aficionados, ya que la unica carrera celebrada el domingo seria pasada por agua, lo que hizo que las cruzadas estuviesen al orden del dia, adelantamientos y mucha competitividad.
En la categoria GT, pudimos ver 2 carreras muy reñidas con coches como Audi, Ferrari, Mercedes,Aston Martin y Porsche.

Copa SuperSeven
Trazando la supersiete

Tambien disfrutamos de bonitas cruzadas
Copa Ford Transit
Tuvimos adelantamientos

tambien hubo toques y cruzadas...
Y aunque la lluvia hizo acto de presencia

Ya estaban los comisarios para tener la pista limpia

tuvo que blocar
Los 2 mercedes dominaron la segunda manga

disfrutamos de auténticos cochazos

como este Audi R8

que pegó este pasadon al ferrari

apunto estuvieron de ir fuera los dos
lo intentó una vez y otra

y terminó pagando el error

y esque en estas carreras

quien exprime mucho los coches lo termina pagando