Previo XXX Gran Premio Camión de España

30 años 30

Se dice pronto, pero ya son 30 años de carreras de camiones los que lleva el trazado madrileño a sus espaldas, 30 años de numerosas anécdotas, donde hemos visto grandes batallas, situaciones espectaculares y un sin fin de imágenes que los aficionados guardan en sus retinas.

El presente Gran Premio se presenta con una inscripción de apenas 20 participantes, una pena si echamos la vista no muchos años atrás de cuando disfrutabamos de mas de 30 pilotos en pista. En esta edición tendremos además la Clio Cup, que junto con las exhibiciones de camiones decorados hará que la actividad en pista sea constante.

Adentrandonos un poco en el presente año, el ETRC llega a Madrid dando sus últimos coletazos  con el Alemán Jochen Hahn como líder del campeonato con una ventaja de 35 puntos sobre el piloto Checo Adam Lacko.

Ambos llevan un año de constante batalleo, alternando las primeras posiciones del podio, teniendo sus más y sus menos pero siempre bajo una gran deportividad.

 René Reinert de momento conserva la tercera plaza de la clasificación, el piloto Alemán ha tenido una temporada de altibajos, tras él está el vigente campeón Nobert Kiss a tan solo un punto de diferencia, el Húngaro que este año apostó por Mercedes no ha corrido la suerte que tuvo en la pasada campaña, donde a Madrid llegaba practicamente como campeón valiendole puntuar en una carrera para proclamarse bicampeon de europa. No obstante la afición no habrá olvidado el golpe con Albacete con lo cual no es de extrañar que sea recibido entre abucheos.

Stephi Halm ha cuajado una gran temporada, llegando en varias carreras a subirse en lo mas alto del cajón, la fémina se le da bien el circuito madrileño y puede optar a quitarle la cuarta plaza a Kiss.

Ya mas descolgados Anthony Janiec, Sascha Lenz, Ellen Lohr y Jiri Forman llevan toda la temporada "pegandose" por los puestos medios, ofreciendo un batalleo constante en pista con adelantamientos, toques y golpes.

Uno que vuelve a Madrid despues de muchos años sin pisar el trazado español es Gerd Korber, muchos aficionados le recordarán de cuando había las dos categorías y de los duelos que ha protagonizado con pilotos como Albacete.

En esta carrera se van a juntar 3 generaciones de pilotos, ya que los habituales pilotos portugueses Eduardo Rodrigues y Jose Rodrigues que llevan tantas carreras a sus espaldas en Madrid, contarán con un nuevo "pupilo", el mas pequeño de los Rodrigues se suma a esta carrera a bordo de un Man, dicho piloto compite en Portugal en la categoría de autocross y seguro que nos depara algun bonito duelo con los pilotos de la parte baja de la parrilla.

Aunque sin duda alguna uno de los que mas va a echar en falta la afición española es al madrileño Antonio Albacete, piloto que durante años ha representado a españa en el campeonato europeo y que a principios de año se vio obligado a vender su montura y a no poder correr por falta de apoyo, aún así se baraja la posibilidad de que en 2017 vuelva a correr.

Y como no podía ser de otra manera, hay que mencionar a los que siempre dan espectáculo, a la representación española a la que me permití el lujo de apodar cariñosamente " la armada española ".

En esta ocasión contamos con un piloto menos de los que habitualmente vienen a Madrid, según confrimaba Truckracing.es David Plaza no corre este año por motivos laborales. Una lástima ya que este piloto cuaja grandes actuaciones en españa.

Los hermanos Vila saldrán son sus mercedes habituales recién rotulados, Alberto y Enrique saldrán a levantar a los espectadores de sus asientos con su espectacular pilotaje y sus particulares fin de fiesta donde las pantallas de humo y olor a goma quemanda inundan la pista. 

David Marco y Pedro Ignacio García tampoco faltarán a esta cita, la pareja del Murcia Racing Truck que fue la representación en la prueba francesa de Nogaro. Pedro Ignacio sacará su precioso Iveco mientras que David pilotará su Man ya reparado despues del golpe en Nogaro contra Jose Teodosio que llevó al murciano al abandono. Tras los trabajos de reparación de la cabina y barras del morro, el Man ya está listo para volver a la pista.

Y como olvidarnos del mas aclamado de la super7, el malagueño Orlando Rodriguez. Espectacularidad dentro de la pista y carismático  fuera de ella  hacen que este piloto se deje querer por la afición de Madrid, con su mercedes hará las delicias de los aficionados que cada año vienen con ganas de ver su pilotaje.

Sin duda la prueba promete emoción ya que durante todo el año los pilotos han dejado ver las ganas de competir que tienen y no dan su brazo a torcer frente a otros pilotos, si aún no tienes tu entrada puedes conseguirlas en ticketmaster en el siguiente enlace, además de ver el programa horario para el fin de semana, aquí dejo algunas imágenes de lo que dio de si el 2015.

www.camiongp.com

RallySprint Los Navalucillos 24-09-2016

Victoria para Sanse

De mano de la escudería Le Mans se celebró el sábado 24 la primera edición del RallySprint de los Navalucillos, prueba puntuable para Madrid y Castilla La Mancha en el que se corrieron 2 tramos, el Gévalo y Navaltoril, al que le dieron dos pasada sen formato de tarde. La carrera contó con una inscripción realmente baja, ya que no llegó a la treintena de participantes, a pesar de ello los pilotos salieron a batirse el cobre en estos dos bonitos tramos. Los puestos de cabeza se fueron jugando entre Sanse con su habitual Evo X, Jesus García con el porsche 997 y entre los rápidos Javier García y David Pérez, pilotando un Clio Williams y un C2 R2 respectivamente. La lucha entre las clases estuvo de lo mas entretenida.

Tras la retirada de Jesus García por accidente la clasificación final quedó con Sanse por encima de Javier Martinez y terceró finalizó David Pérez. En este enlace podéis ver los tiempos de clases TIEMPOS y una pequeña galería de la prueba.

RallySprint Navalcarnero 17-09-2016

Un segundo, una victoria

El regional madrileño de tierra reanudaba su actividad tras el parón veraniego, lo hacía con la prueba celebrada en la localidad de Navalcarnero. Aunque apunto estuvo de sumarse a la suspensión al igual que pasase con la prueba de Pepino, ya que la semana anterior el ayuntamiento denegaba los permisos pertinentes para la celebración de la carrera, las gestiones de la organizadora la misma semana en la que se tendría que celebrar el rally hicieron que finalmente los pilotos se pusieran el caso y se abrochasen los arneses para afrontar el trazado.
La prueba presentó una buena inscripción, mas de 45 vehículos se inscribieron para esta prueba, todos ellos carrozados a excepción de un único car cross. El tramo fue el mismo que el del año pasado pero en sentido contrario, un trazado con zonas muy rápidas, multitud de cambios de rasantes y zonas muy rotas en los primeros kilómetros del recorrido. Sin duda la zona que mas público congregó fue uno de los míticos saltos donde se vieron espectaculares imágenes captadas por otros compañeros y el final de tramo, donde un cambio de rasante a derechas hizo que el numeroso público que había disfrutase de imágenes espectaculares que regalaron los pilotos.
Ya en los tiempos la cabeza de carrera estuvo de lo mas animada, Aguado, Castro y García se iban repartiendo los tres primeros puestos con diferencias mínimas alternandose los primeros puestos, aunque finalmente fue Castro que con su EVO X ganaba al Ford Fiesta R5 de Aguado por un segundo. Jesus García que volvía a sacar esa joya de Toyota Celica quedó tercero, decir que hay compañeros que captaron una espectacular imagen en uno de los saltos de este último piloto.
Mismo resultado se repetiría en la clase 4 que la formaban estos 3 pilotos junto con el EVO de Diego Diaz que veia como problemas mecánicos le relegaban a los puestos de final de tabla.
La lucha en la clase 2 estuvo de lo más entretenida, en dicha categoría tuvimos a los siempre peleones Manzanilla, Andres Lopez, "Maikol". Manza en la primera pasada veia como Oscar bueno le sacaba todo el potencial a un potente Citroen AX y como Andres López y Maikol quedaban por delante de el, lo que hizo que la segunda pasada fuese un lujo verles correr, ya que las diferencias entre ellos eran de 3-4 segundos ya con Maikol algo mas descolgado. Finalmente el piloto del 208 R2 se llevaba la victoria de clase por tan solo 2 segundos por encima de Andres López. La tercera plaza quedaría para Oscar Bueno tambien a 2 segundos de Andrés.
Nacho Gabari se llevaba a casa el primer puesto de la clase 3, tras él la joven pareja formada por Antonio Pedrosa "Osito" y Carlos Lopez firmaban un gran segundo puesto y se desquitaban de la avería de Loeches y de esta manera continuan con el aprendizaje. Tercero finalizó Rafael Arellano que combinó rapidez y su siempre espectacularidad en los cruces y escuadras.
En la clase 5 solo hubo 3 participantes, un rápido Fernando Gimenez ganaba por delante de Carlos Bravo y Manuel Domingo.
La clase de los mas "pequeños"que corresponde a la clase 1,tuvimos tripeta de Aygo y  fue ganada por Ivan Fuertes, tras él Isaac Vera y Unai García. En dicha clase cabe destacar sin menospreciar a nadie, la gran actuación de Brian Assat, el joven piloto a bordo de un Kia Picanto demostró las ganas con las que se está tomando este campeonato, y es que en cada carrera le saca todo el partido a esta pequeña "pelotilla" llevando el coche en muchas ocasiones al límite como demostró en este tramo.
Julio Martin fue el único monoplaza que tomó la salida en esta carrera con lo cual ganaba la clase 6.
La mala suerte y tambien otra parte de las carreras la vieron los pilotos Edu Pazos y Eddy Herrero, que a pesar de realizar la pasada de entrenamientos, vieron como sus coches a la hora de tomar la salida se quedaban parados, apeandolos de la carrera.
Uno que tampoco quiso perderse esta cita fue Antonio Pedrosa "Oso", tras el fuerte golpe sufrido en el Molar hace dos temporadas el veterano piloto volvía a los mandos de su 205, como se suele decir, los viejos rockeros nunca mueren.

Como siempre aqui os dejo una pequeña galería de una zona diferente del tramo, espero que sea de vuestro agrado, si participaste y te interesa alguna fotografía contacta conmigo a través de email.