Ivan Palacin: Resumen Especial 25 Gran Premio Camión de España 1 y 2 de Octubre 2011

Si una de las peculiares caracteristicas que tiene este tipo de carreras, es sin duda alguna el espectaculo que ofrecen estas auténticas máquinas con sus adelantamientos, derrapadas... pero si hay algo que está muy claro, es que de los miles de aficionados que acudieron al trazado madrileño, llegados desde todas las partes de españa, tardarán mucho en olvidar lo que durante los dias 1 y 2 de Octubre ocurrió en la pista, y es que, bien es cierto que el Jarama para este tipo de competición siempre ha sido especial, puesto que en muchas ocasiones, los titulos se venian decidiendo en el trazado madrileño, y en esta ocasión no era la última prueba, con lo cual los pilotos que venian apretados de puntos, debian sacar lo mejor que tuviesen dentro para poder arañar todos los puntos posibles, si a eso le sumamos que nuestro piloto madrileño Antonio Albacete, despues de tener el campeonato bastante dificil, dio un golpe de estado en Zolder, quedandose a tan solo 24 puntos del líder Jochen Hann, quedando por disputar las 4 carreras del Jarama y las cuatro de Le Mans y sumandole tambien la agresividad de los chicos del MKR Technology y de otros pilotos, el resultado de este gran premio fue de IMPRESIONANTE.
Y es que hacia años, que no se vivia un fin de semana tan intenso como el que vivimos, Antonio Albacete tendria que sacar todos los puntos posibles a su rival mas directo, y para ello tendria el apoyo de mas de 30.000 seguidores que animaban al piloto a cada paso por curva.
La jornada del sabado fue bastante buena para el madrileño, ya que terminó tercero y primero respectivamente.
Sin embargo fue la jornada del domingo, la que nos depararia la sorpresa, y es que en la salida de la primera carrera Markus Oestreich, hecharia al piloto español tras la salida de la segunda curva y a la llegada del primer giro de la "supersiete" Mika Makkinen impactase contra Stuart Oliver provocando una colision contra Adam Lacko, y dejando la pista llena de piezas, obligando a los comisarios a sacar la bandera roja y a relanzar la carrera de nuevo. Tras la vuelta de formacion, albacete le ganó la partida a David Vrsecky colocandose primero y liderando la carrera.
La segunda carrera del domingo, con la parrilla invertida, mandaba al madrileño a la octava plaza, teniendo que hacer una remontada para poder arañar los puntos al líder, la salida fue "limpia" hasta la llegada a la supersiete, en la cual de nuevo Markus Oestreich, mostró sus cartas, saliendose de pista y llevandose por delante a Uwe Nittel y al francés Florian Orsini, quedandose enganchado con este ultimo y provocando el caos en la pista, lo cual obligó de nuevo a sacar la bandera roja, ya que el francés perdio partes "vitales" de su motor, dejando la pista con aceite y agua. Tras el relanzamiento de la carrera, Albacete solo pudo terminar quinto.
Del resto de la parrilla, mencionar a nuestra "Armada", la cual se encargó de dar el espectaculo, Javier Mariezcurrena tuvo un muy buen fin de semana, terminando entre los puestos de puntos, aun teniendo sus mas y sus menos con José Bermejo, el cual terminó sexto en la última carrera del domingo. Los hermanos Vila nos hizieron vibrar con sus derrapadas, aunque este año se ha hechado de menos el Pegaso Troner de Enrique Vila, que por normativa no puede salir a la pista. El malagueño Orlando Rodriguez encandiló a la gente con cruzadas espectaculares, de hecho fue felicitado por el director de carrera por el espectaculo ofrecido. Carrique y los hermanos del Murcia Truck Race, divirtieron a la gente con sus cruzadas en cada paso por curva.
Aqui os dejo un resumen con las mejores imágenes del gran premio, que las disfruteis!